Système de pilotage automatique portable CHCNAV APACHE 3 Pro pour levés maritimes - Utilisation facile - Véhicule de surface sans pilote (USV) APACHE 3 Pro
Avantages du produit
Durabilité: Adopte une coque entièrement en fibre de carbone et une conception de coque à double couche, améliorant considérablement la durabilité et la durée de vie du produit, assurant un fonctionnement stable dans divers environnements complexes.
Flexibilité: La légèreté et la haute résistance de la coque entièrement en fibre de carbone rendent le bateau sans pilote plus flexible en fonctionnement, capable de naviguer facilement dans diverses zones aquatiques complexes.
Sécurité: La conception à double couche de la coque améliore efficacement la stabilité et la sécurité du bateau sans pilote dans les zones aquatiques complexes, réduisant ainsi le risque d'accidents.
Capacité de fonctionnement par tous les temps : Doté d'un indice de protection IP67 contre la poussière et l'eau, ainsi que de fonctions telles que la décharge équilibrée du boîtier d'alimentation, la prise en charge du remplacement à chaud et la mesure continue après une panne de courant, le bateau sans pilote peut ainsi fonctionner en continu dans toutes les conditions météorologiques.
Levés topographiques et cartographie de haute précision : Doté du nouveau sondeur de profondeur portable D270, il peut percevoir la température de l'eau en temps réel et corriger la vitesse du son, améliorant ainsi la précision et la fiabilité des levés et de la cartographie grâce à l'affichage de la superposition des formes d'onde.
En résumé, CHCNAV APACHE 3 Pro démontre de larges perspectives d'application et un grand potentiel dans le domaine de l'arpentage et de la cartographie grâce à ses avantages significatifs en matière d'efficacité, de précision, d'intelligence et de durabilité.
paramètres clés
Conception de coque
● Matériau : Coque entièrement en fibre de carbone, légère et très résistante, améliorant la flexibilité et la durabilité du bateau sans pilote.
● Conception : Conception de coque à double couche, résistante aux collisions et insubmersible, améliorant la stabilité et la sécurité du bateau sans pilote dans les zones aquatiques complexes.
Paramètres de performance
● Vitesse maximale : jusqu'à 8 m/s, capable de naviguer facilement sur des rivières à courant rapide et d'améliorer l'efficacité des levés topographiques et de la cartographie.
● Indice de protection contre la poussière et l'eau : IP67, garantissant que le bateau sans pilote peut fonctionner normalement dans des environnements difficiles et prolongeant sa durée de vie.
● Modes de levé et de cartographie : Prend en charge les modes « levé et cartographie semi-automatiques » et « levé et cartographie entièrement automatiques ». Le mode « levé et cartographie entièrement automatiques » ne nécessite pas de paramétrage d’itinéraire ; la détection et les mesures sont automatiques, ce qui simplifie considérablement le processus d’utilisation.
Configuration technique
● Norme de réseau mondial et technologie de post-différence PPK : les données peuvent être transmises à tout moment et n’importe où, tout en compensant les lacunes de couverture du réseau, garantissant ainsi l’exactitude et l’exhaustivité des données d’arpentage et de cartographie.
• Fonction de navigation inertielle et compensation d'attitude de l'IMU : Permet des mesures sous les ponts, améliorant ainsi la précision. De plus, le boîtier d'alimentation assure une décharge équilibrée, prend en charge le remplacement à chaud et permet une mesure continue après une coupure de courant, garantissant un fonctionnement continu par tous les temps.
● Sondeur de profondeur : Le nouveau sondeur de profondeur portable D270 peut percevoir la température de l'eau en temps réel, corriger la vitesse du son et afficher les formes d'onde dans un logiciel de post-traitement, améliorant ainsi la précision et la fiabilité des levés et de la cartographie.
Autres configurations
● Gestion de l'alimentation : Le boîtier d'alimentation dispose d'une décharge équilibrée et prend en charge le remplacement à chaud et la mesure continue après une panne de courant, garantissant ainsi que le bateau sans pilote puisse fonctionner en continu dans toutes les conditions météorologiques.
● Interface de contrôle : Une interface de fonctionnement intelligente rend l'utilisation plus simple et plus intuitive, réduisant ainsi la difficulté d'utilisation.
Il convient de noter que les configurations de paramètres ci-dessus peuvent varier selon la version du produit ou le lot de production. Pour obtenir les informations les plus précises, il est recommandé de consulter directement la documentation officielle de CHCNAV Apache 3 Pro ou de contacter son service d'assistance technique.
De plus, le CHCNAV APACHE 3 Pro, navire de levés hydrographiques sans pilote haute performance, offre de vastes perspectives d'application dans les domaines de la topographie et de la cartographie, de l'hydrologie, de la protection de l'environnement, de la surveillance des océans, et bien plus encore. Son efficacité, sa précision, son intelligence et sa robustesse en font un outil de levés indispensable dans ces domaines.
Informations logistiques
Informations logistiques
paramètre technique
| Physique | Dimensions de la coque (L × l × H) | 1185 mm*593 mm*397 mm |
| Matériel | Fibre de carbone en polyester macromoléculaire | |
| Poids (sans instrument ni batterie) | 10 kg | |
| charge utile maximale | 30 kg | |
| Anti-vagues et vent | 3e niveau de vent et 2e niveau de vague | |
| Conception de la coque | Navire à triple coque | |
| Étanche | IP67 | |
| Brouillon | 9 cm | |
| Voyant lumineux | Voyant bicolore (signal de positionnement) | |
| Vidéo | Vidéo omnidirectionnelle à 360° | |
| Retour automatique | Retour automatique en cas de batterie faible ou de perte de signal. | |
| Évitement des obstacles | Obstacle automatique à ondes millimétriques | |
| Plage d'évitement d'obstacles | 0,2 ~ 40 m Angle horizontal et vertical : 112° x 14° | |
| Pouvoir | Taper | Électrique |
| Type d'hélice | CC sans balais | |
| Contrôle de direction | Virage sans moteur de direction | |
| Puissance maximale du moteur | 800 W | |
| vitesse maximale du moteur | 7 200 tr/min | |
| installation du moteur | Enfichable | |
| capacité de la batterie Li-ion | 24 500 mAh, 36 V x 5 | |
| Alimentation électrique | Prise en charge d'une alimentation indépendante par batterie unique ou d'une alimentation équilibrée par deux batteries | |
| remplacement de la batterie | Prise en charge du remplacement à chaud | |
| Autonomie de la batterie | 2 x 3 h à 2 m/s (fonctionnant avec 2 jeux de batteries) | |
| vitesse maximale | 6 m/s | |
| Communication | Communication de données | Portée du réseau : 1 km et 4G : illimitée |
| Communication radiocommandée | 2,4 GHz | |
| portée de télécommande | 1 km | |
| emplacement pour carte SIM | Nano SIM | |
| Interface | 2 ports réseau RJ45, 2 ports série RS232, 1 port série RS485, 1 port PPS | |
| Mode de navigation | Pilote manuel ou automatique | |
| étanche du contrôle principal | IP67 | |
| stockage de données | Stockage local (stockage multicanal) et stockage distant | |
| Positionnement | système satellite | BDS B1/B2, GPS L1/L2, GLONASS L1/L2, Galileo E1/E5, QZSS |
| Canal | 432 | |
| Position ponctuelle (RMS) | Horizontal : 1,5 m Vertical : 2,5 m | |
| précision du positionnement DGNSS | Horizontal : 0,4 m + 1 ppm Vertical : 0,85 m + 1 ppm | |
| précision de positionnement RTK | Horizontal : ±8 mm + 1 ppm Vertical : ±15 mm + 1 ppm | |
| Précision du cap | 0,2 ° à 1 m de ligne de base | |
| Stabilité de la navigation inertielle | 6 °/h (Atténuation de la précision de 1 m après 20 s) | |
| taux de mise à jour de l'IMU | 200 Hz | |
| Sondeur à faisceau unique D270 | Type de données | CHCGD (1), NMEA SDDPT/SDDBT, forme d'onde originale |
| Système opérateur | Linux | |
| écran OLED | 1,46 pouce | |
| Wi-Fi | 802.11n 2,4 GHz | |
| Bluetooth | BT5.0, rétrocompatible avec BT2.x | |
| Poids | 0,84 kg | |
| Gamme sonore | 0,15 m à 200 m | |
| Tension d'alimentation | ±0,01 m + 0,1 % x D (D est la profondeur de l'eau) | |
| Résolution | 0,01 m | |
| Fréquence | 200 kHz | |
| angle de faisceau | 6,5° ± 1° | |
| Étanche | IP67 |