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Sistema di pilota automatico portatile CHCNAV APACHE 3 Pro per rilievi marini di facile utilizzo Veicolo di superficie senza pilota APACHE 3 Pro Survey USV
Vantaggi del prodotto
Durata: Adotta uno scafo interamente in fibra di carbonio e un design dello scafo a doppio strato, migliorando significativamente la durata e la vita utile del prodotto, garantendo un funzionamento stabile in vari ambienti complessi.
Flessibilità: Il materiale leggero e le caratteristiche di elevata resistenza dello scafo interamente in fibra di carbonio rendono l'imbarcazione senza pilota più flessibile durante il funzionamento, in grado di gestire facilmente diverse aree acquatiche complesse.
Sicurezza: Il design dello scafo a doppio strato migliora efficacemente la stabilità e la sicurezza dell'imbarcazione senza pilota in acque complesse, riducendo il rischio di incidenti.
Capacità di funzionamento in tutte le condizioni atmosferiche: Dotato di grado di protezione IP67 contro polvere e acqua, nonché di funzioni quali scarica bilanciata della scatola di alimentazione, supporto per hot-swapping e misurazione continua dopo un'interruzione di corrente, garantisce che l'imbarcazione senza pilota possa funzionare ininterrottamente in tutte le condizioni atmosferiche.
Rilievo e mappatura ad alta precisione: Dotato del nuovo ecoscandaglio portatile D270, è in grado di rilevare la temperatura dell'acqua in tempo reale e di correggere la velocità del suono, migliorando la precisione e l'affidabilità dei rilievi e della mappatura tramite la visualizzazione della sovrapposizione delle forme d'onda.
In sintesi, CHCNAV APACHE 3 Pro dimostra ampie prospettive di applicazione e un grande potenziale nel campo della topografia e della mappatura con i suoi notevoli vantaggi in termini di efficienza, precisione, intelligenza e durata.
parametri chiave
Progettazione dello scafo
● Materiale: scafo interamente in fibra di carbonio, leggero e molto resistente, che aumenta la flessibilità e la durata dell'imbarcazione senza pilota.
● Design: scafo a doppio strato, resistente alle collisioni e inaffondabile, che migliora la stabilità e la sicurezza dell'imbarcazione senza pilota in aree acquatiche complesse.
Parametri di prestazione
● Velocità massima: fino a 8 m/s, in grado di navigare facilmente su fiumi ad alta velocità e migliorare l'efficienza di rilevamento e mappatura.
● Grado di protezione da polvere e acqua: IP67, che garantisce che l'imbarcazione senza pilota possa funzionare normalmente in ambienti difficili e ne prolunga la durata.
● Modalità di rilevamento e mappatura: supporta sia la modalità "rilevamento e mappatura semiautomatica" che quella "rilevamento e mappatura completamente automatica". La modalità "rilevamento e mappatura completamente automatica" non richiede l'impostazione del percorso, rileva e misura automaticamente, semplificando notevolmente il processo operativo.
Configurazione tecnica
● Standard di rete globale e tecnologia post-differenza PPK: i dati possono essere trasmessi sempre e ovunque, compensando le lacune nella copertura di rete e garantendo l'accuratezza e la completezza dei dati di rilevamento e mappatura.
● Funzione di navigazione inerziale e compensazione dell'assetto IMU: consente la misurazione sotto i ponti, migliorandone la precisione. Inoltre, l'alimentatore è dotato di scarica bilanciata, supporta la sostituzione a caldo e la misurazione continua dopo un'interruzione di corrente, garantendo un funzionamento continuo in qualsiasi condizione atmosferica.
● Ecoscandaglio: il nuovo ecoscandaglio portatile D270 è in grado di rilevare la temperatura dell'acqua in tempo reale, correggere la velocità del suono e visualizzare le forme d'onda nel software di post-elaborazione, migliorando la precisione e l'affidabilità dei rilievi e della mappatura.
Altre configurazioni
● Gestione dell'alimentazione: la scatola di alimentazione è dotata di scarica bilanciata e supporta la sostituzione a caldo e la misurazione continua dopo un'interruzione di corrente, garantendo che l'imbarcazione senza pilota possa funzionare ininterrottamente in tutte le condizioni atmosferiche.
● Interfaccia di controllo: un'interfaccia operativa intelligente rende l'operazione più semplice e intuitiva, riducendone la difficoltà.
Si prega di notare che le configurazioni dei parametri sopra indicate possono variare a seconda della versione del prodotto o del lotto di produzione. Per informazioni più accurate, si consiglia di fare riferimento direttamente alla documentazione ufficiale di CHCNAV APACHE 3 Pro o di contattare il team di supporto tecnico.
Inoltre, il CHCNAV APACHE 3 Pro, in quanto imbarcazione da rilevamento senza equipaggio ad alte prestazioni, offre ampie prospettive di applicazione nei settori del rilevamento e della mappatura, dell'idrologia, della protezione ambientale, del monitoraggio oceanico e altro ancora. La sua efficienza, precisione, intelligenza e robustezza lo rendono uno strumento di rilevamento indispensabile in questi settori.
Informazioni logistiche
Informazioni logistiche
parametro tecnico
| Fisico | Dimensioni dello scafo (L × P × A) | 1185 millimetri*593 millimetri*397 millimetri |
| Materiale | Fibra di carbonio poliestere macromolecola | |
| Peso (senza strumento e batteria) | 10 chili | |
| Carico utile massimo | 30 chili | |
| Anti-onda e vento | 3° livello di vento e 2° livello di onda | |
| Progettazione dello scafo | Nave a triplo scafo | |
| Impermeabile | IP67 | |
| Bozza | 9 centimetri | |
| Spia luminosa | Luce bicolore (segnale di posizionamento del display) | |
| Video | Video omnidirezionale a 360° | |
| Ritorno automatico | Ritorno automatico in caso di batteria scarica o perdita del segnale | |
| Evitamento degli ostacoli | Ostacolo automatico a onde millimetriche | |
| Intervallo di evitamento degli ostacoli | 0,2 ~ 40 m Angolo orizzontale e verticale: 112° x 14° | |
| Energia | Tipo | Elettrico |
| Tipo di elica | DC senza spazzole | |
| Controllo di direzione | Virata senza motore sterzante | |
| Potenza massima del motore | 800 W | |
| Velocità massima del motore | 7.200 giri/min | |
| Installazione del motore | Collegabile | |
| Capacità della batteria agli ioni di litio | 24.500 mAh, 36 V x 5 | |
| Alimentazione elettrica | Supporta l'alimentazione indipendente da una singola batteria o l'alimentazione bilanciata da due batterie | |
| Sostituzione della batteria | Supporta lo scambio a caldo | |
| Durata della batteria | 2 x 3 h@2 m/s (funzionante con 2 set di batterie) | |
| Velocità massima | 6 metri al secondo | |
| Comunicazione | Comunicazione dei dati | Ponte di rete: 1 km e 4G: illimitato |
| Comunicazione R/C | 2,4 GHz | |
| Portata del telecomando | 1 chilometro | |
| Slot per scheda SIM | Nano SIM | |
| Interfaccia | 2 porte di rete RJ45 2 porte seriali RS232 1 porta seriale RS485 1 PPS | |
| Modalità di navigazione | Manuale o pilota automatico | |
| Impermeabile del controllo principale | IP67 | |
| Archiviazione dei dati | Archiviazione locale (archiviazione multicanale) e archiviazione remota | |
| Posizionamento | Sistema satellitare | BDS B1/B2, GPS L1/L2, GLONASS L1/L2, Galileo E1/E5, QZSS |
| Canale | 432 | |
| Posizione a punto singolo (RMS) | Orizzontale: 1,5 m Verticale: 2,5 m | |
| Precisione di posizionamento DGNSS | Orizzontale: 0,4 m + 1 ppm Verticale: 0,85 m + 1 ppm | |
| Precisione di posizionamento RTK | Orizzontale: ±8 mm + 1 ppm Verticale: ±15 mm + 1 ppm | |
| Precisione della rotta | 0,2 ⁰ a 1 m di base | |
| Stabilità della navigazione inerziale | 6 ⁰/ h (attenuazione della precisione 1 m dopo 20 s) | |
| Frequenza di aggiornamento IMU | 200 Hz | |
| Ecoscandaglio a fascio singolo D270 | Tipo di dati | CHCGD (1) , NMEA SDDPT/SDDBT, forma d'onda originale |
| Sistema operativo | Linux | |
| Schermo OLED | 1,46 pollici | |
| Wifi | 802.11n 2,4 GHz | |
| Bluetooth | BT5.0, compatibile con BT2.x | |
| Peso | 0,84 kg | |
| Gamma di sondaggio | Da 0,15 ma 200 m | |
| Tensione di alimentazione | ±0,01 m + 0,1% x D (D è la profondità dell'acqua) | |
| Risoluzione | 0,01 metri | |
| Frequenza | 200 kHz | |
| Angolo del fascio | 6,5° ± 1° | |
| Impermeabile | IP67 |